Le P+R de 2300 places de Louvain-la-Neuve à coûté 30 millions d’euros. L’attractivité de ce mastodonte dépend en grande partie de sa connexion directe avec la E411, qu’on attendait avec impatience, puisque le parking est déjà ouvert. Mardi, en commission, j’ai essayé d’en savoir plus auprès du ministre Bellot.

Peine perdue, puisque celui-ci m’a assuré qu’il n’existait aucun contact entre la SNCB et la Wallonie sur ce dossier. Pour un chantier qui coûtera au total entre 40 à 50 millions d’Euros, c’est tout simplement désespérant. Entre-temps, le ministre wallon des travaux a été forcé de communiquer : le chantier devrait finalement débuter au printemps 2018 pour se terminer en 2020. Ouf, on est à moitié rassurés…

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